10月5日，多家国内航空公司下调国内短途航线燃油附加费。
这次调整主要涉及800公里(含)以下航线，每航段下调10元。本次调整原因是9月份国内航空煤油出厂价格的下调，受国际油价走低的影响，国产航空煤油出厂价和综合采购成本每吨降幅都超过了100元。中国民航局10月1日就下发通知下调航油价格。但直到四天之后多家航空公司才宣布降价，航空公司把这次滞后4天的原因归结到了销售和系统的结算上。
今年7月份，国家发改委宣布推行航煤定价机制改革，并从8月起对出厂价实行逐月调整，方向则是逐步实现市场化定价。9、10月份两次燃油附加费下调显然并没有做到如之前上涨时一样的及时。著名评论员叶海林认为，燃油附加费调整滞后，是因为各航空公司有调整的自主权。在提高燃油附加费调整意识和效率方面，航空公司不够自律。